亜空間日記ページ
よりディープなぽるぽるの世界へようこそ…いやんえっち（死
（↑この辺ダジャレ？） 。
（「ディープな、ぽるぽる…」 と 「なぽるぽる」…）
（どーでもいいですっ。スルーしてっ、スルーっ）
| 4月5日（火） |
（続き） 今回光ってたのが マクラーレンのペドロ＝デ・ラ・ロサ。 骨折で欠場のモントーヤに代わっての出場なわけですが、 その走りに並々ならぬ闘志を感じました。 第１コーナーで前方の車を抜きにかかったとき、 一回目は琢磨に、二回目はバリチェロに対し 同じようなブレーキングミスをして、逆に順位を落としてしまい、 さすがにちょっと焦りすぎでは？と思ったのですが それでもめげずに(?)攻めつづけ その後ウェバーを見事に抜いて最終的に５位でフィニッシュ！ 順位こそ５位ですが（５位十分すごいですが…） ウェバーとの熱いバトルは強く印象に残るものでした。 そしてその走りを可能にしたマクラーレンのマシンMP4-20。 テストでは調子がいいと言われながら 開幕から２戦、あまり目立たない印象のマクラーレンでしたが、 今回ライコネン３位、デ・ラ・ロサ５位ときて 次戦からヨーロッパラウンドが始まることを考えると、 マクラーレンがそろそろ本領発揮か、と予感させてくれます。 そして忘れてはならないのが予定よりも２戦も前倒して新車F2005投入のフェラーリです。 予選ではミハエルが２位に位置付け、 レース序盤も、前を行くトップのアロンソにプレッシャーをかける順調な走行。 ここからフェラーリの反撃が始まるのか、と思いきや、 １０周を越えたあたりで突如ギヤトラブル。 まさかのリタイヤ…。 チームパートナーのバリチェロも 後半、マシンの調子が明らかにおかしいシーンもあり、 リタイヤこそしなかったものの、９位でレースを終えることに。 まだ先は長いですし、次から欧州ラウンドなので、まだまだこれからでしょうが 少なくとも去年のような圧倒的な強さは今のところ見られません。 去年のフェラーリはマシントラブルに無縁とすら思えたのですが…。 とはいえ、トラブルが出る前のミハシューは確かに速かったので、 次戦サンマリノGPでは十分闘えるマシンを仕上げてくるのではないかと。 ちなみにBARホンダは ２台ともマシントラブルでリタイヤ…。 でも今回琢磨の走りは力強かった！ デ・ラ・ロサとのバトルでの丁寧で集中した走り！ ブレーキトラブルがホントに悔やまれます…！ チームには何とか良いマシンを作ってもらいたいです。 長くなりましたが最後にもう一つだけ… 開幕戦から誰かに言いたくてしょうがなかったのですが… ザウバーのジャック・ビルヌーブ。 正直もうダメじゃなかろうか…(´・ω・｀) もういい所ないというか、見てて切ないっ…（つД｀） そんなところで…長々と…はい…。 F1…面白いですよ…？ （ブラウザの戻るでお戻りくださいまし） |